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      船舶建造

      中遠海運重工攬獲10艘21萬噸散貨船訂單

      發布日期: 2019-04-19  來源:國際船舶網  



             中遠海運散運為中國鋁業幾內亞鋁土礦運輸項目建造的首批10艘210000載重噸Newcastlemax型散貨船訂單近日正式簽署。

       

            4月17日,中遠海運散運在揚州與中遠海運重工簽署8+2艘21萬噸散貨船建造協議。中遠海運集團董事長、黨組書記許立榮,揚州市委書記謝正義等領導見證簽約儀式,中遠海運散運總經理楊志堅,中遠海運重工總經理梁巖峰分別代表雙方簽署協議。

       

            此次建造的船舶船長300米,寬50米,型深25米,滿載吃水18.5米,具備了安全、環保、經濟、可靠等諸多優點。在安全方面,滿足最新的CSR-H規范,船舶安全性進一步提升;在節能方面,船舶能效指數EEDl達到二階段水平,高于一般大型散貨船的能效設計水平,節能效果將有明顯改善;在環保方面,船舶還采取了嚴格的環保設計標準,具有燃油艙保護、灰水控制等多種環境保護附加標志;在智能建設方面,具有智能航行、智能機艙、智能能效管理、智能集成平臺等功能和配置,智能化水平進一步提升。考慮到船舶投入運營后將主要通過海上轉運駁方式來裝載貨物的實際情況,通過優化設計,進一步降低型深和艙口圍高度,以方便裝載貨物。

       

            中國最大氧化鋁生產商——中國鋁業所屬的中國鋁業香港有限公司在去年6月簽署了幾內亞Boffa項目礦業協議,中國鋁業確定Boffa地區可利用資源儲量約為17.5億噸,可持續開采長達60年。

       

            去年9月,中遠海運散運與中國鋁業香港有限公司在北京簽署幾內亞鋁土礦運輸合同。這份運輸合同的裝運起始日期和具體鋁土礦數量并未披露。

       

       

            據了解,中遠海運散運計劃在國內船廠訂造總計30艘Newcastlemax型散貨船,其中第一批16艘210000載重噸Newcastlemax型散貨船將由5家船廠建造,包括中船重工旗下的青島北船重工和天津新港船舶重工各建造3艘,另外10艘由中遠海運重工旗下的揚州中遠海運重工、南通中遠海運川崎和大連中遠海運川崎建造。

       

            10艘船舶投產后將全部服務于中鋁幾內亞項目,執行由幾內亞到中國的鋁土礦運輸。該協議的簽署標志著中遠海運散運在推進中鋁幾內亞項目落地過程中又邁出了堅實一步,也是中遠海運散運認真貫徹落實集團“6+1”產業戰略部署,加強與兄弟單位協同的成功實踐。

       




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